2018年上半年中國水運貨運量數(shù)據(jù)統(tǒng)計表【圖表】 分省市產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計

    水運是使用船舶運送客貨的一種運輸方式。 水運主要承擔(dān)大數(shù)量、長距離的運輸，是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運也常作為小型運輸工具使用，擔(dān)任補充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿?wù)。

    水運的優(yōu)點是成本低，能進行低成本、大批量、遠距離的運輸。但是水運也有顯而易見的缺點，主要是運輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運輸?shù)臅r間較長。
 

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國內(nèi)河水運市場分析與投資前景研究報告》表明：2018年上半年我國水運貨運量達326873萬噸，累計增長2.5%。

    據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的水運貨運市場分析報告中2018年上半年全國各省市水運貨運量數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下：

    水運分海運和河運兩種。它們是以大自然賜予的海洋和河流作交通線的 。但是，并不是所有的河流湖泊都可以成為現(xiàn)成的水路。如果需要通航噸位較高的船舶，窄的河道要加寬，淺的要挖深，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河，才能為大型內(nèi)河船舶提供四通八達的航道網(wǎng)。