報告說明:
《2025-2031年中國民用飛機制造市場競爭戰略分析及投資前景研究報告》由權威行業研究機構博思數據精心編制,全面剖析了中國民用飛機制造市場的行業現狀、競爭格局、市場趨勢及未來投資機會等多個維度。本報告旨在為投資者、企業決策者及行業分析師提供精準的市場洞察和投資建議,規避市場風險,全面掌握行業動態。第1章中國民用飛機制造行業發展綜述
1.1民用飛機制造行業概述1.1.1民用飛機的概念1.1.2飛機制造的概念1.1.3民用飛機的分類1.2民機制造行業周期特性1.2.1影響行業周期的因素(1)GDP增速分析(2)運量增量分析(3)飛機更替分析(4)航空公司獲利水平1.2.2行業現階段周期分析1.2.3行業現階段景氣分析1.3民機制造信息化分析1.3.1信息化技術應用狀況分析(1)MDO技術應用分析(2)供應鏈協同研發分析(3)DACA/MRM系統1.3.2自主研發的三大支撐平臺(1)CPC平臺(2)M立方系統(3)三維工藝裝配平臺1.3.3企業信息化建設成功案例1.3.4信息化建設的難點分析1.4行業政策環境分析1.4.1民航工業管理體制調整1.4.2民航工業投融資政策1.4.3民航工業外商投資政策1.4.4民航工業財政政策調整1.4.5民用飛機制造主要政策1.4.6民航工業發展規劃分析1.5行業經濟環境分析1.5.1國際宏觀經濟環境(1)美國經濟環境分析(2)歐洲經濟環境分析(3)日本經濟環境分析(4)其他國家經濟環境1.5.2國內宏觀經濟環境1.5.3行業宏觀經濟環境第2章中國民用飛機制造產業鏈分析
2.1民用飛機制造產業價值鏈分析2.1.1中國航空產業鏈分析2.1.2中國航空產業價值鏈2.1.3歐美民用飛機產業價值鏈2.1.4中國民用飛機產業價值鏈2.2民用飛機制造產業鏈上游分析2.2.1航空材料行業的發展分析2.2.2航空零部件行業發展分析2.2.3航空發動機行業發展分析2.2.4機載設備行業的發展分析(1)國際機載設備行業發展分析(2)國內機載設備行業發展分析2.3民用飛機制造關聯產業分析2.3.1航空運輸行業發展分析(1)航空客運行業發展分析(2)航空貨運行業發展分析2.3.2航空機場行業發展分析2.3.3航空租賃行業發展分析2.3.4航空維修行業發展分析2.4民機制造企業物料采購分析2.4.1企業物料采購發展分析2.4.2企業物料采購存在問題2.4.3優化企業物料采購措施2.4.4企業物料采購保障措施第3章中國民用飛機制造行業發展現狀分析
3.1中國民機制造行業發展歷程3.1.1民用飛機制造行業發展歷程3.1.2民用飛機制造行業發展特點3.2中國民機制造行業發展現狀3.2.1民用飛機制造行業市場需求(1)民航運輸市場需求分析(2)民用客機市場分析(3)民用貨機市場分析3.2.2民用飛機制造行業供給情況3.2.3民用飛機制造行業瓶頸分析(1)體制瓶頸(2)技術瓶頸(3)人才瓶頸3.2.4國內民機制造企業面臨的挑戰3.2.5民用飛機制造行業發展新模式(1)“主承制商-供應商”模式(2)供應鏈新模式(3)服務型制造模式3.3民機制造所屬行業進出口市場分析3.3.1民用飛機制造所屬行業進出口狀況綜述3.3.2民用飛機制造行業出口市場分析(1)2022年行業出口分析(2)2023年行業出口分析(3)2024年行業出口分析3.3.3民用飛機制造所屬行業進口市場分析(1)2022年行業進口分析(2)2023年行業進口分析(3)2024年行業進口分析3.3.4民用飛機制造行業出口前景分析3.3.5民用飛機制造行業進口前景分析3.4民機制造行業趨勢預測展望3.4.1民機制造產業趨勢預測展望3.4.2干線飛機制造趨勢預測展望3.4.3支線飛機制造趨勢預測展望3.4.4民用直升飛機趨勢預測展望第4章全球民用飛機制造行業競爭狀況分析
4.1全球民用飛機市場概況4.1.1全球航空格局變化狀況4.1.2全球民用飛機市場概況4.1.3全球主要民用飛機市場分析(1)美國民機制造業發展態勢(2)歐洲民機制造業發展態勢(3)巴西民機制造業發展態勢(4)俄羅斯民機制造發展態勢(5)加拿大民機制造發展態勢4.2全球民用飛機市場分析4.2.1全球民航客運市場分析(1)航空客運量走勢(2)航空客運主要指標分析4.2.2全球民航貨運市場分析(1)全球航空貨運量分析(2)全球航空貨運主要指標分析4.2.3全球通用航空市場分析(1)全球通用航空機隊規模分析(2)全球通用航空業務結構分析(3)通用飛機交付量和成交金額4.3全球四大民機制造商競爭分析4.3.1空客公司競爭力分析(1)空客公司飛機訂貨量分析(2)空客公司飛機交付量分析(3)空客公司經營業績分析(4)空客公司競爭優勢分析(5)空客公司競爭戰略分析(6)空客公司發展動向分析4.3.2波音公司競爭力分析(1)波音公司飛機訂貨量分析(2)波音公司飛機交付量分析(3)波音公司經營業績分析(4)波音公司競爭優勢分析(5)波音公司競爭戰略分析(6)波音公司發展動向分析4.3.3龐巴迪公司競爭力分析(1)龐巴迪公司飛機交付/訂單量分析(2)龐巴迪公司經營業績分析(3)龐巴迪公司競爭優勢分析(4)龐巴迪公司發展動向分析4.3.4巴西航空工業公司競爭力分析(1)巴西航空工業公司飛機交付量分析(2)巴西航空工業公司經營業績分析(3)巴西航空工業公司競爭優勢分析(4)巴西航空工業公司發展動向分析4.3.5波音與空客的經營業績比較4.4跨國公司在華市場競爭分析4.4.1波音公司在華市場競爭分析4.4.2空客公司在華市場競爭分析4.4.3龐巴迪公司在華市場競爭分析4.4.4巴西航空工業公司在華市場競爭分析4.5全球民機制造對中國的啟示4.5.1行業管制的規范與放松4.5.2網絡化擴張與聯盟化競爭4.5.3全式服務的提供與創新第5章中國民用飛機制造行業產品市場分析
5.1中國商用飛機需求市場分析5.1.1支線飛機市場需求分析(1)支線航空市場概況分析(2)支線航空市場地位分析(3)支線航空機隊規模分析(4)支線飛機市場需求分析(5)支線飛機采購政策支持(6)支線飛機市場最新動向5.1.2干線飛機市場需求分析(1)干線航空市場概況分析(2)干線飛機采購策略分析(3)干線飛機采購政策支持(4)干線飛機市場最新動向5.1.3商用飛機運營需求分析5.2中國通用飛機需求市場分析5.2.1中國通用飛機總體需求分析(1)通用飛機發展現狀分析(2)通用航空機隊規模分析(3)需求結構變化趨勢分析(4)市場需求結構特點分析(5)通用航空飛機缺口分析5.2.2中國農業用機市場需求分析(1)農林作業市場特點分析(2)農業用機發展瓶頸分析5.2.3中國工業用機市場需求分析(1)工業航空服務特點分析(2)工業服務盈利能力分析(3)海洋石油服務市場分析(4)空中救援市場需求分析(5)工業用機市場趨勢分析5.2.4中國私人消費市場需求分析(1)私人消費市場特點分析(2)私人消費細分市場分析(3)中國私人飛機市場分析(4)私人消費市場趨勢分析5.2.5通用飛機制造企業分析5.2.6通用飛機市場需求趨勢分析5.3中國分類型民用飛機市場分析5.3.1運式系列飛機市場分析(1)運7系列飛機(2)運8系列飛機(3)運9系列飛機(4)運10系列飛機(5)運11系列飛機(6)運12系列飛機5.3.2新舟系列飛機市場分析(1)新舟60飛機的研發(2)新舟60的使用情況(3)新舟60訂單量分析(4)新舟60交付量分析(5)新舟系列飛機出口區域分布(6)新舟600的研發進展(7)新舟600訂購及使用情況(8)新舟600產能及需求預測(9)新舟700研發情況5.3.3ARJ21飛機市場分析(1)ARJ21的研發情況(2)ARJ21的市場定位(3)ARJ21的競爭優勢(4)ARJ21存在的局限(5)ARJ21訂單量分析(6)ARJ21項目的意義5.3.4ERJ145飛機市場分析(1)ERJ145的生產情況(2)ERJ145的使用情況(3)ERJ145的訂購情況5.3.5C919大型客機市場分析5.4中國大飛機核心部件市場分析5.4.1大飛機核心部件結構分析(1)機體部件價值量分析(2)機載設備價值量分析(3)發動機價值量分析(4)標準件及其它部件價值量分析5.4.2大飛機核心部件供應商分析(1)機體部件供應商分析(2)機載設備供應商分析(3)發動機供應商分析(4)標準件及其它部件供應商(5)大飛機材料供應商分析5.4.3大飛機核心部件采購需求分析第6章中國大飛機制造行業發展戰略及建議
6.1中國大飛機發展概況分析6.1.1中國大飛機相關概述6.1.2中國大飛機市場概況6.1.3中國大飛機產業布局6.1.4中國分類大飛機市場(1)巨型民用飛機市場(2)寬體民用飛機市場(3)窄體民用飛機市場6.1.5大飛機產業發展困境6.1.6大飛機產業發展瓶頸因素6.1.7對中國大型民用飛機的思考6.2國外大飛機發展的借鑒與啟示6.2.1大型民用飛機產業的世界格局6.2.2國外大型民機發展的成功經驗(1)美國大飛機產業政策與波音的成功(2)歐盟大飛機產業政策與空客的成功6.2.3國外支線飛機產業的成功經驗(1)巴西飛機產業政策與巴西航空工業公司的成功(2)加拿大飛機產業政策與龐巴迪的成功6.2.4國外大飛機產業發展的失敗教訓(1)印尼大飛機產業發展的慘敗(2)前蘇聯大飛機產業的“折戟”(3)俄羅斯飛機產業發展的新思路6.2.5各國大飛機產業發展的經驗總結(1)政府扶持產業政策(2)大飛機的重組整合(3)市場導向戰略定位(4)自主創新科研體系6.3大飛機產業競爭力要素條件6.3.1大飛機產業的競爭力理論(1)波特的競爭優勢理論(2)大飛機產業的競爭優勢6.3.2大飛機產業發展環境分析(1)生產要素條件分析(2)產業市場需求分析(3)相關輔助產業分析(4)產業競爭戰略分析(5)政府政策支持分析6.4中國大飛機產業的戰略選擇6.4.1中國發展大飛機產業的意義(1)優化重組航空工業產業結構(2)推動科技進步和國民經濟發展(3)提升產業競爭力和綜合國力6.4.2大飛機產業發展的影響因素(1)新產業組織理論分析框架(2)產業發展的基本影響因素(3)產業自主創新與技術能力(4)產業發展的影響機理模型6.4.3大飛機產業發展的核心問題(1)“技術”與“市場”(2)“自主”與“引進”(3)“干線”和“支線”(4)“軍機”和“民機”(5)“體制”和“機制”(6)“投入”和“產出”6.4.4大飛機國際合作搏弈模型(1)國際合作搏弈模型建立(2)國際合作戰略結果分析6.4.5大飛機產品營銷策略分析(1)明確產品定位(2)樹立全球產品概念,掌握自主知識產權(3)注重產品外延是大飛機產品營銷成功的保證6.4.6中國大飛機產業發展戰略分析(1)政府職能——扶持政策(2)產業組織—大規模企業(3)企業行為—競爭戰略(4)自主創新—核心能力6.5中國大飛機產業發展的政策建議6.5.1強化政府扶持職能6.5.2整合重組產業組織6.5.3構建市場化經營體制6.5.4完善自主創新體系第7章中國民用飛機制造行業轉包業務分析
7.1民機制造業轉包業務發展概況7.1.1波音公司轉包業務的發展7.1.2空客公司轉包業務的發展7.1.3其他公司轉包業務的發展7.2中國民機轉包業務現狀分析7.2.1中國民機轉包業務概況(1)中國民機轉包業務的發展(2)中國民機轉包業務的優勢7.2.2中國民機轉包業務的階段分析(1)民機轉包業務的階段劃分(2)中國民機轉包業務所處階段7.2.3中國民機轉包業務市場格局7.2.4民機發動機行業轉包生產分析(1)發動機行業國際轉包生產現狀(2)中航工業發動機轉包生產情況7.3中國民機轉包業務的層級分析7.3.1民機轉包業務生產效益分析7.3.2高端轉包的技術和資金分析7.3.3轉包業務向中國轉移的驅動因素7.3.4中國所處轉包產業鏈階段分析7.3.5轉包加工業務盈利水平提升分析7.4中國民機轉包業務的趨勢預測7.4.1中國獲得民機轉包業務的影響因素7.4.22025年中國可獲得的轉包額估算(1)根據國內干線飛機市場需求估算(2)根據國際航空制造業市場變化估算(3)中國民機轉包業務盈利能力及趨勢第8章中國民用飛機制造行業領先企業經營分析
8.1中國民用飛機生產企業經營分析8.1.1中國商用飛機有限責任公司經營分析(1)企業經營情況分析(2)企業產品分析(3)市場營銷網絡分析(4)公司發展規劃分析8.1.2中國航空科技工業股份有限公司經營分析(1)企業經營情況分析(2)企業產品分析(3)市場營銷網絡分析(4)公司發展規劃分析8.1.3中航飛機股份有限公司經營分析(1)企業經營情況分析(2)企業產品分析(3)市場營銷網絡分析(4)公司發展規劃分析8.1.4沈陽飛機工業(集團)有限公司經營分析(1)企業經營情況分析(2)企業產品分析(3)市場營銷網絡分析(4)公司發展規劃分析8.1.5成都飛機工業(集團)有限責任公司經營分析(1)企業經營情況分析(2)企業產品分析(3)市場營銷網絡分析(4)公司發展規劃分析8.2中國民用飛機核心部件生產企業個案分析8.2.1成都發動機(集團)有限公司經營情況分析(1)企業經營情況分析(2)企業產品分析(3)市場營銷網絡分析(4)公司發展規劃分析8.2.2貴州黎陽航空發動機(集團)有限公司經營情況分析(1)企業經營情況分析(2)企業產品分析(3)市場營銷網絡分析(4)公司發展規劃分析8.2.3哈爾濱東安發動機(集團)有限公司經營情況分析(1)企業經營情況分析(2)企業產品分析(3)市場營銷網絡分析(4)公司發展規劃分析8.2.4沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司經營情況分析(1)企業經營情況分析(2)企業產品分析(3)市場營銷網絡分析(4)公司發展規劃分析8.2.5西安航空發動機(集團)有限公司經營情況分析(1)企業經營情況分析(2)企業產品分析(3)市場營銷網絡分析(4)公司發展規劃分析8.3中國民用飛機制造研究單位分析8.3.1貴州貴航飛機設計研究所(1)企業發展簡況分析(2)企業研究領域分析(3)企業技術能力分析(4)企業資質水平分析8.3.2中國飛機強度研究所(1)企業發展簡況分析(2)企業研究領域分析(3)企業技術能力分析(4)企業資質水平分析8.3.3中國特種飛行器研究所(1)企業發展簡況分析(2)企業研究領域分析(3)企業技術能力分析(4)企業資質水平分析8.3.4中國直升機設計研究所(1)企業發展簡況分析(2)企業研究領域分析(3)企業技術能力分析(4)企業資質水平分析8.3.5中國航空工業第一集團公司第一飛機設計研究院(1)企業發展簡況分析(2)企業研究領域分析(3)企業技術能力分析(4)企業資質水平分析第9章中國民用飛機制造行業風險分析及趨勢分析
9.1中國民機制造行業行業前景調研分析9.1.1民機制造行業政策風險分析9.1.2民機制造行業競爭風險分析9.1.3民機制造行業技術風險分析9.1.4民機制造行業運營風險分析9.2中國民用飛機制造行業投資分析9.2.1民用飛機制造行業投資特性(1)行業高投入特性(2)行業高壁壘特性(3)行業高盈虧平衡點9.2.2民用飛機制造行業投資規模9.2.3民用飛機制造行業投資機會(1)行業重點投資領域分析(2)短期可見商業投資機會9.2.4民用飛機制造行業投資動向9.2.5民用飛機制造行業投資建議研究9.3中國民用飛機制造行業融資分析9.3.1民機制造行業融資結構分析9.3.2民機制造行業銀行貸款授信9.3.3民機制造行業融資租賃市場9.4中國民用飛機制造行業投融資前景9.4.1民機制造行業前景調研分析9.4.2民機制造行業融資前景分析9.5民用飛機制造市場趨勢分析9.5.1全球民用飛機制造市場趨勢分析(1)全球分線路民用飛機趨勢分析(2)全球分市場民用飛機趨勢分析9.5.2中國民用飛機市場趨勢分析(1)中國民用客機市場趨勢分析(2)中國民用貨機市場趨勢分析(3)中國通用飛機市場趨勢分析圖表目錄
圖表1:國際民航組織對民用運輸機的分類(單位:海里/小時)圖表2:民機訂貨量具有極強的周期性(單位:架)圖表3:2020-2024年世界主要經濟體GDP同比增長率對比情況(單位:%)圖表4:2024年世界分地區RPK和FTK市場份額(單位:%)圖表5:RPK增速與GDP增速的線性關系(單位:%)圖表6:2020-2024年全球航空客運與貨運量增長趨勢圖(單位:%)圖表7:運量增量與干線飛機訂單具有較強的相關性(單位:10億RPK,架份)圖表8:歷年干線飛機淘汰率(單位:架份,%)圖表9:歷年航空公司凈利潤與飛機訂單的關系(單位:10億美元,架份)圖表10:歷年航空公司凈利潤率與飛機訂單的關系(單位:架份,%)更多圖表見正文......數據資料
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本報告由博思數據獨家編制并發行,報告版權歸博思數據所有。本報告是博思數據專家、分析師在多年的行業研究經驗基礎上通過調研、統計、分析整理而得,具有獨立自主知識產權,報告僅為有償提供給購買報告的客戶使用。未經授權,任何網站或媒體不得轉載或引用本報告內容。如需訂閱研究報告,請直接撥打博思數據免費客服熱線(400 700 3630)聯系。
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