報(bào)告說(shuō)明:
博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》介紹了載貨車(chē)行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資載貨車(chē)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
載貨汽車(chē)，一般稱(chēng)作貨車(chē)，又稱(chēng)作卡車(chē)，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車(chē)，有時(shí)也指可以牽引其他車(chē)輛的汽車(chē)，屬于商用車(chē)輛類(lèi)別。一般可依照車(chē)的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車(chē)都以柴油引擎作為動(dòng)力來(lái)源，但有部分輕型貨車(chē)使用汽油、石油氣或者天然氣。
社會(huì)上對(duì)卡車(chē)的分類(lèi)很混亂，有按總質(zhì)量分類(lèi)的，有用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量分類(lèi)的，新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型術(shù)語(yǔ)及定義》將貨車(chē)歸入商用車(chē)大類(lèi)，并將貨車(chē)細(xì)分為：普通貨車(chē)、多用途貨車(chē)、全掛牽引車(chē)、越野貨車(chē)、專(zhuān)用作業(yè)車(chē)專(zhuān)用貨車(chē)。
據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》表明：2018年上半年我國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)192萬(wàn)輛，累計(jì)增長(zhǎng)10.9%。
| 指標(biāo) | 2018年6月 | 2018年5月 | 2018年4月 | 2018年3月 | 2018年2月 |
| 載貨汽車(chē)產(chǎn)量_當(dāng)期值(萬(wàn)輛) | 30.9 | 33 | 35.3 | 38.9 | |
| 載貨汽車(chē)產(chǎn)量_累計(jì)值(萬(wàn)輛) | 192 | 161 | 128.1 | 92.8 | 53.1 |
| 載貨汽車(chē)產(chǎn)量_同比增長(zhǎng)(%) | 14 | 18.3 | 16.1 | 9.3 | |
| 載貨汽車(chē)產(chǎn)量_累計(jì)增長(zhǎng)(%) | 10.9 | 10.3 | 8.4 | 5.6 | 2.3 |
貨車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增速9.3%，環(huán)比下滑19.51%，大中客市場(chǎng)均大幅下滑，客車(chē)銷(xiāo)量同比大幅下降21.0%
貨車(chē)合計(jì)銷(xiāo)售32.6萬(wàn)輛，同比增幅為9.3%，市場(chǎng)需求保 2.1 商用車(chē) 持較好增速。
報(bào)告目錄：
第 一章 全球載貨車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 11
第 一節(jié) 全球載貨車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 11
一、中國(guó)卡車(chē)全球市場(chǎng)份額 11
二、全球貨車(chē)制造商以亞洲為中心構(gòu)建零部件共用體系 11
三、2017年全球轎車(chē)和輕卡市場(chǎng)調(diào)研 12
第二節(jié) 英國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 13
一、2015年英國(guó)載貨車(chē)銷(xiāo)量分析 13
二、2017年英國(guó)載貨車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 16
三、2015年英國(guó)商用車(chē)運(yùn)行狀況 19
第三節(jié) 德國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 20
一、德國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量情況分析 20
二、德國(guó)MAN SE公司經(jīng)營(yíng)情況分析 20
三、2020年戴姆勒卡車(chē)全球銷(xiāo)量預(yù)計(jì) 21
第四節(jié) 美國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 21
一、2015年美國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量情況 21
二、2017年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)狀況 22
三、美國(guó)“超級(jí)卡車(chē)”計(jì)劃 22
第五節(jié) 俄羅斯載貨車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 23
一、2015年俄羅斯商用車(chē)銷(xiāo)量情況 23
二、2017年俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 24
第六節(jié) 其他國(guó)家載貨車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 24
一、2015-2017年印度載貨車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 24
二、2015-2017年澳大利亞載貨車(chē)市場(chǎng) 28
第二章 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)調(diào)研 30
第 一節(jié) 2017年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 30
一、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 30
二、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況統(tǒng)計(jì) 33
三、中國(guó)汽車(chē)保有量增長(zhǎng)情況 34
四、中國(guó)加快向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn) 35
五、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)容量淺析 37
六、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)論述 37
七、未來(lái)中國(guó)汽車(chē)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 39
第二節(jié) 汽車(chē)零部件行業(yè)調(diào)研 40
一、中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)概況 40
二、汽車(chē)零部件行業(yè)規(guī)模分析 41
三、中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)口額變化 42
四、中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 43
五、中國(guó)汽車(chē)零部件主要供應(yīng)商狀況 45
六、中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 48
七、汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)兼并重組分析 49
第三章 中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析 51
第 一節(jié) 2015-2017年我國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 51
一、2015年載貨車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 51
二、2017年載貨車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 51
第二節(jié) 2017年載貨車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)分析 52
一、2017年中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)量分析 52
二、2017年中國(guó)載貨車(chē)銷(xiāo)量分析 52
第三節(jié) 2015-2017年我國(guó)載貨車(chē)進(jìn)出口分析 53
一、2015年我國(guó)載貨車(chē)出口情況 53
二、2017年中國(guó)貨車(chē)行業(yè)進(jìn)口分析 53
三、2017年中國(guó)貨車(chē)行業(yè)出口分析 54
第四節(jié) 專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析 55
一、專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 55
二、專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)情況分析 56
三、專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況 56
四、中國(guó)主要專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)基地 57
五、2017年專(zhuān)用車(chē)進(jìn)出口分析 58
六、專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理辦法 59
第四章 2015-2017年中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 61
第 一節(jié) 2015-2017年中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)概述 61
一、“十一五”國(guó)內(nèi)主要卡車(chē)企業(yè)發(fā)展成就 61
二、2015年中國(guó)卡車(chē)行業(yè)發(fā)展概況 63
三、中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 71
第二節(jié) 2017年中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析 72
一、2017年中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 72
二、2017年中國(guó)卡車(chē)環(huán)境分析 73
三、大型貨車(chē)安全技術(shù)性能需進(jìn)一步提高 74
第五章 2012-2017年中國(guó)貨車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 76
第 一節(jié) 2012-2017年中國(guó)貨車(chē)生產(chǎn)匯總表 76
一、2012-2015年全國(guó)貨車(chē)生產(chǎn)匯總表 76
二、2017年全國(guó)貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 76
三、2012-2017年全國(guó)貨車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)性分析 77
第二節(jié) 2012-2017年中國(guó)重型貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 78
一、2012-2015年全國(guó)重型貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 78
二、2017年全國(guó)重型貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 78
第三節(jié) 2012-2017年中國(guó)中型貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 79
一、2012-2015年全國(guó)中型貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 79
二、2017年全國(guó)中型貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 79
第四節(jié) 2012-2017年中國(guó)輕型貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 80
一、2012-2015年全國(guó)輕型貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 80
二、2017年全國(guó)輕型貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 80
第五節(jié) 2012-2017年中國(guó)輕型貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 81
一、2012-2015年全國(guó)微型貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 81
二、2017年全國(guó)微型貨車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析 81
第六章 2012-2017年中國(guó)貨車(chē)產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 82
第 一節(jié) 2012-2017年中國(guó)貨車(chē)銷(xiāo)售匯總表 82
一、2012-2017年全國(guó)貨車(chē)銷(xiāo)售匯總表 82
2016年8月貨車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表
單位：輛
| 指標(biāo)名稱(chēng) | 本月完成 | 本期止累計(jì) | 同期止累計(jì) | 比上月增長(zhǎng)% | 比同期增長(zhǎng)% | 比同期累計(jì)增長(zhǎng)% |
| 貨車(chē)總計(jì) | 183560 | 1530751 | 1471802 | 13.04 | 12.69 | 4.01 |
| 其中：柴油汽車(chē) | 120367 | 1014266 | 985435 | 13.2 | 14.31 | 2.93 |
| 汽油汽車(chē) | 62229 | 503096 | 482616 | 12.32 | 9.03 | 4.24 |
| 普通混合動(dòng)力 | 0 | 1 | 133 | 0 | -100 | -99.25 |
| 插電式混合動(dòng)力 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 純電動(dòng) | 757 | 11104 | 677 | 107.97 | 250.46 | |
| 燃料電池 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 天然氣 | 207 | 2284 | 2941 | -25.81 | -29.83 | -22.34 |
| 其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 其中：總質(zhì)量<1.8噸 | 51715 | 405827 | 352536 | 19.65 | 14.27 | 15.12 |
| 1.8噸<總質(zhì)量≤3.5噸 | 56679 | 498732 | 528962 | 1.4 | 2.39 | -5.71 |
| 3.5噸<總質(zhì)量≤4.5噸 | 42122 | 356208 | 367122 | 25.55 | 9.55 | -2.97 |
| 4.5噸<總質(zhì)量≤6噸 | 10657 | 88416 | 70476 | 30.25 | 20.95 | 25.46 |
| 6噸<總質(zhì)量≤8噸 | 3922 | 34361 | 25029 | 32.01 | 29.14 | 37.28 |
| 8噸<總質(zhì)量≤10噸 | 2751 | 16969 | 12413 | 33.8 | 81.58 | 36.7 |
| 10噸<總質(zhì)量≤12噸 | 3415 | 21661 | 15870 | 26.62 | 78.61 | 36.49 |
| 12噸<總質(zhì)量≤14噸 | 559 | 6647 | 6662 | -36.55 | -63.58 | -0.23 |
| 14噸<總質(zhì)量≤19噸 | 3113 | 22045 | 14006 | -20.08 | 251.35 | 57.4 |
| 19噸<總質(zhì)量≤26噸 | 5269 | 40924 | 36104 | -3.53 | 79.89 | 13.35 |
| 26噸<總質(zhì)量≤32噸 | 3354 | 38715 | 41023 | -5.23 | 5.44 | -5.63 |
| 32噸<總質(zhì)量 | 4 | 246 | 1599 | -86.67 | -83.33 | -84.62 |
| 其中：普通貨車(chē) | 117764 | 1007808 | 1010336 | 13.64 | 2.81 | -0.25 |
| 多用途貨車(chē) | 26289 | 218113 | 212659 | 10.23 | 25.08 | 2.56 |
| 全掛牽引車(chē) | 62 | 923 | 1386 | -69.15 | -18.42 | -33.41 |
| 越野貨車(chē) | 655 | 7121 | 10383 | 7.55 | -44.49 | -31.42 |
| 專(zhuān)用作業(yè)車(chē) | 640 | 4982 | 6470 | 20.3 | -18.05 | -23 |
| 專(zhuān)用貨車(chē) | 12459 | 112106 | 77636 | 7.63 | 78.34 | 44.4 |
| 自卸車(chē) | 25691 | 179698 | 152932 | 16.86 | 40.39 | 17.5 |
資料來(lái)源：公開(kāi)資料，博思數(shù)據(jù)整理
二、2017年全國(guó)貨車(chē)銷(xiāo)售匯總表 82
三、2012-2017年全國(guó)貨車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)性分析 83
第二節(jié) 2012-2017年中國(guó)重型貨車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 84
一、2012-2015年全國(guó)重型貨車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析 84
二、2017年全國(guó)重型貨車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析 84
第三節(jié) 2012-2017年中國(guó)中型貨車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 85
一、2012-2015年全國(guó)中型貨車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析 85
二、2017年全國(guó)中型貨車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析 85
第四節(jié) 2012-2017年中國(guó)輕型貨車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 86
一、2012-2015年全國(guó)輕型貨車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析 86
二、2017年全國(guó)輕型貨車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析 86
第五節(jié) 2012-2017年中國(guó)微型貨車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 87
一、2012-2015年全國(guó)微型貨車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析 87
二、2017年全國(guó)微型貨車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析 87
第七章 2015-2017年中國(guó)載貨車(chē)細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研 88
第 一節(jié) 重型載貨車(chē)市場(chǎng) 88
一、2015年全年產(chǎn)銷(xiāo)綜述 88
二、2017年產(chǎn)銷(xiāo)綜述 88
三、2015-2017年分企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù) 89
第二節(jié) 中型載貨車(chē)市場(chǎng) 89
一、2015年全年產(chǎn)銷(xiāo)綜述 89
二、2017年產(chǎn)銷(xiāo)綜述 90
三、2015-2017年分企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù) 90
第三節(jié) 輕型載貨車(chē)市場(chǎng) 91
一、2015年全年產(chǎn)銷(xiāo)綜述 91
二、2017年產(chǎn)銷(xiāo)綜述 91
三、2015-2017年分企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù) 92
第四節(jié) 微型載貨車(chē)市場(chǎng) 92
一、2015年全年產(chǎn)銷(xiāo)綜述 92
二、2017年產(chǎn)銷(xiāo)綜述 93
三、2015-2017年分企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù) 93
第五節(jié) 皮卡車(chē)市場(chǎng) 94
一、2015年中國(guó)皮卡市場(chǎng)調(diào)研 94
二、2017中國(guó)皮卡市場(chǎng)調(diào)研及趨勢(shì)分析 94
第六節(jié) 牽引車(chē)市場(chǎng) 95
一、2015年半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況 95
二、2017年半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況 96
第八章 載貨車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 97
第 一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 97
一、從東風(fēng)銳玲看中國(guó)中高端輕卡競(jìng)爭(zhēng) 97
二、歐美汽車(chē)企業(yè)加快在華大中型卡車(chē)投資步伐 98
三、世界中重卡運(yùn)營(yíng)中心向中國(guó)轉(zhuǎn)移 99
四、日產(chǎn)汽車(chē)決定撤離中國(guó)卡車(chē)制造業(yè)市場(chǎng) 101
第二節(jié) 2017年行業(yè)集中度分析 102
一、2017年重型載貨競(jìng)爭(zhēng)格局 102
二、2017年中型載貨競(jìng)爭(zhēng)格局 102
三、2017年輕型載貨競(jìng)爭(zhēng)格局 103
四、2017年微型載貨競(jìng)爭(zhēng)格局 103
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 104
一、汽車(chē)三包強(qiáng)勢(shì)出臺(tái) 104
二、渠道創(chuàng)新從量變走向質(zhì)變 105
三、大經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)叫板主機(jī)廠 106
四、汽車(chē)后市場(chǎng)前景廣闊 107
五、兼并重組，新能源多樣化 108
六、進(jìn)軍低端市場(chǎng)，合資自主 109
七、新能源汽車(chē)發(fā)展方向分析 110
第四節(jié) “十三五”期間重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè) 112
一、中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 112
二、重卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析 112
第九章 載貨車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 114
第 一節(jié) 載貨車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析 114
一、載貨車(chē)行業(yè)環(huán)境漸變 114
二、載貨車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)嚴(yán)峻 114
第二節(jié) 主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 115
一、一汽解放 115
二、東風(fēng)商用車(chē) 117
三、陜汽重卡 118
第三節(jié) 載貨車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 118
一、深挖服務(wù)利潤(rùn) 118
二、強(qiáng)化渠道控制力 119
第十章 主要載貨車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 123
第 一節(jié) 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司 123
一、企業(yè)概況 123
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 123
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 124
四、企業(yè)投資前景分析 126
第二節(jié) 一汽解放汽車(chē)有限公司 126
一、企業(yè)概況 126
二、企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 127
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 128
四、企業(yè)投資前景分析 129
第三節(jié) 中國(guó)重汽集團(tuán)有限公司 130
一、企業(yè)概況 130
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 130
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 131
四、企業(yè)投資前景分析 132
第四節(jié) 陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司 132
一、企業(yè)概況 132
二、企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 132
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 133
四、企業(yè)投資前景分析 134
第五節(jié) 北汽福田汽車(chē)股份有限公司 134
一、企業(yè)概況 134
二、企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 135
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 136
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 137
五、企業(yè)投資前景分析 138
第六節(jié) 江鈴汽車(chē)股份有限公司 138
一、企業(yè)概況 138
二、企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 139
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 140
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 141
五、企業(yè)投資前景分析 142
第七節(jié) 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司 142
一、企業(yè)概況 142
二、企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 142
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 144
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 145
五、企業(yè)投資前景分析 145
第八節(jié) 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 146
一、企業(yè)概況 146
二、企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 146
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 147
四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 148
五、企業(yè)投資前景分析 149
第九節(jié) 金杯汽車(chē)股份有限公司 149
一、企業(yè)概況 149
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 150
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 151
四、企業(yè)投資前景分析 152
第十節(jié) 山東時(shí)風(fēng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 153
一、企業(yè)概況 153
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 154
三、企業(yè)銷(xiāo)售渠道分銷(xiāo) 155
四、企業(yè)投資前景分析 155
第十一章 2018-2024年載貨車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 157
第 一節(jié) 2017年發(fā)展環(huán)境展望 157
一、2017年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)分析 157
二、2018-2024年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 159
第二節(jié) 我國(guó)載貨車(chē)行業(yè)前景與機(jī)遇分析 161
一、中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 161
二、國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 162
第三節(jié) 2018-2024年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)分析 163
一、“十三五”規(guī)劃我國(guó)卡車(chē)專(zhuān)用化率 163
二、中國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)值得注意的問(wèn)題 164
三、2018-2024年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)分析 165
四、2018-2024年中國(guó)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析 166
第十二章 2018-2024年載貨車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 167
第 一節(jié) 2018-2024年主要中重卡企業(yè)規(guī)劃 167
一、一汽解放 167
二、東風(fēng)商用車(chē) 167
三、中國(guó)重汽 167
四、陜西重汽 168
五、福田汽車(chē) 168
六、北奔重汽 168
七、華菱汽車(chē) 168
八、上汽依維柯紅巖 169
九、江淮股份 169
第二節(jié) 2018-2024年中國(guó)輕卡業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 169
一、未來(lái)各地區(qū)輕卡擁有量預(yù)測(cè) 169
二、未來(lái)輕卡產(chǎn)品需求變化預(yù)測(cè) 169
三、未來(lái)輕卡后市場(chǎng)預(yù)測(cè) 170
四、未來(lái)輕卡行業(yè)政策法規(guī)預(yù)測(cè) 171
五、輕卡進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 171
第三節(jié) 2018-2024年中國(guó)皮卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 171
一、中國(guó)皮卡產(chǎn)品分析 171
二、中國(guó)皮卡市場(chǎng)調(diào)研 172
三、千軍萬(wàn)馬過(guò)獨(dú)木橋，為搶皮卡一杯羹 176
四、中國(guó)皮卡車(chē)出口分析 178
五、皮卡車(chē)未來(lái)量化判斷 179
第十三章 載貨車(chē)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 181
第 一節(jié) 2015年載貨車(chē)行業(yè)投資情況分析 181
一、徐工百億投資重卡項(xiàng)目 181
二、青年集團(tuán)投資規(guī)劃建議調(diào)整 181
三、福建支持中國(guó)重汽在當(dāng)?shù)赝顿Y汽車(chē)項(xiàng)目 182
四、2017年福田汽車(chē)投向起重機(jī)項(xiàng)目 183
第二節(jié) 2017年載貨車(chē)行業(yè)投資情況分析 184
一、福田巴西輕卡和皮卡兩工廠明年底投產(chǎn) 184
二、福田將烏干達(dá)設(shè)廠產(chǎn)卡車(chē)，成本低于進(jìn)口 184
三、東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃卡車(chē)聯(lián)手生產(chǎn)中重卡車(chē) 184
第十四章 載貨車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn) 186
第 一節(jié) 中國(guó)載貨車(chē)企業(yè)發(fā)展SWOT分析 186
一、優(yōu)勢(shì)因素(Strengths) 186
二、弱點(diǎn)因素(Weaknesses) 187
三、機(jī)會(huì)因素(Opportunities) 187
四、威脅因素(Threats) 188
第二節(jié) 我國(guó)輕型載貨汽車(chē)行業(yè)投資建議 189
一、注重對(duì)人才的培養(yǎng) 189
二、節(jié)能與環(huán)保 189
三、加大產(chǎn)品研發(fā)力度 189
四、對(duì)企業(yè)進(jìn)行合適定位 190
第三節(jié) 提高專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的研發(fā)效率建議 190
一、采用先進(jìn)技術(shù) 190
二、建立良好的制度 191
三、人力資源的優(yōu)化配置 192
第十五章 載貨車(chē)行業(yè)投資規(guī)劃建議研究 193
第 一節(jié) 載貨車(chē)行業(yè)投資前景研究 193
一、SO戰(zhàn)略(增長(zhǎng)型戰(zhàn)略) 193
二、ST戰(zhàn)略(多種經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略) 193
三、WO戰(zhàn)略(扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略) 193
四、WT戰(zhàn)略(防御型戰(zhàn)略) 193
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)中重型載貨車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略選擇的建議 194
一、增長(zhǎng)型(SO)戰(zhàn)略 194
二、扭轉(zhuǎn)型(WO)戰(zhàn)略 194
圖表目錄：
圖表 1 2011-2015年英國(guó)小于3.5噸的貨車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 14
圖表 2 2011-2015年英國(guó)3.5噸-6噸的貨車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 15
圖表 3 2011-2015年英國(guó)大于3.5噸的貨車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 16
圖表 4 2017年英國(guó)小于3.5噸的貨車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 17
圖表 5 2017年英國(guó)3.5噸-6噸的貨車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 18
圖表 6 2017年英國(guó)大于3.5噸的貨車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 19
圖表 7 2012-2015年英國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 19
圖表 8 2012-2015年德國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 20
圖表 9 2017年MAN SE公司經(jīng)營(yíng)情況分析 20
圖表 10 2017年MAN SE公司分業(yè)務(wù)情況 21
圖表 11 2012-2015年美國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 21
圖表 12 2012-2015年俄羅斯商用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 24
圖表 13 2012-2015年印度商用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 25
圖表 14 2012-2015年澳大利亞商用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 28
圖表 15 2012-2017年中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 30
圖表 16 2012-2017年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 30
圖表 17 2012-2017年中國(guó)SUV銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 31
圖表 18 2012-2017年中國(guó)MPV銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 32
圖表 19 2012-2017年中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 32
圖表 20 2012-2017年中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 33
圖表 21 2012-2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量況統(tǒng)計(jì) 33
圖表 22 2012-2017年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì) 34
圖表 23 2012-2015年中國(guó)民用汽車(chē)保有量統(tǒng)計(jì) 34
圖表 24 2012-2015年中國(guó)私人汽車(chē)保有量和增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì) 35
圖表 25 2017年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 40
圖表 26 2012-2017年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)銷(xiāo)售收入統(tǒng)計(jì) 41
圖表 27 2012-2017年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造行業(yè)銷(xiāo)售收入變化趨勢(shì)圖 42
圖表 28 2012-2017年中國(guó)汽車(chē)零件進(jìn)出口金額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 42
圖表 29 中國(guó)汽車(chē)零部件本土供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)分析 47
圖表 30 中國(guó)汽車(chē)零部件本土供應(yīng)商劣勢(shì)分析 47
本報(bào)告由博思數(shù)據(jù)獨(dú)家編制并發(fā)行，報(bào)告版權(quán)歸博思數(shù)據(jù)所有。本報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專(zhuān)家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過(guò)調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得，具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線（400 700 3630）聯(lián)系。
